Micro-Craft entwickelt Präzisions Tuninggeräte für den internationalen Motorrennsport. Unsere neueste Entwicklung ist das AFM -1, ein Kraftstoffgemisch- und Motordatenanalysegerät, welches auf der Bosch LSU Serie von Breitband Lambdasonden aufbaut.
Das AFM-1 zeichnet sich durch die allgemeine Anwendbarkeit an allen Verbrennungs-motoren und die durchdachte Parameter-Datenerfassung  (Drehzahl, Ansaugvakuum, Massenluftstrom, Drosselklappenstellung, Abgas-Thermoelement-Messstellen, und O2 Sensor Simulations-Ausgänge) für jegliche Mehrkanal-Daten-Aufzeichnung von Hochleistungs Rennsituationen  und Prüfstands-Bedingungen aus.
Nähere Details entnehmen Sie bitte aus der anschliessenden Produktbeschreibung auf dieser Webseite. Auf unseren Webseiten publizieren wir jegliche Einzelheit über unsere Produkte, ihre spezielle Technologie und deren mögliche Anwendungen.
Für den do-it-yourself Individualist bieten wir auch Bausätze unserer Steuerungs- und Analysegeräte an.
Für Preiseinzelheiten  besuchen Sie bitte das Datensichere Micro-Craft eStore.
Der Weg zum AFM-1 Pop-Up-Bild.

Dieses kompakte Gerät ermoeglicht die exakte Anzeige des Kraftstoffgemischverhältnisses durch Messung des Restsauerstoffgehaltes im Auspuffgas mittels Breitband Lambdasondentechnologie.
Die durchdachte Parameter-Datenerfassung und Aufzeichnung von Drehzahl, Ansaugvakuum, Massenluftstrom, Drosselklappenstellung, Abgas K-type Thermo-element-Messstellen machen das AFM-1 Lambdabereichsanalyse - Instrument für den Hochleistungsrennbetrieb sowie Leistungsprüfstand unentbehrlich.

 Die Analogausgabe von programmierbaren O2 Sensor Simulationen ermoeglichen die individuelle Steuerung einer konventionellen Elektronik-Kraftstoffeinspritzung und Anschlussmöglichkeiten von zusätzlichen Anzeigeinstrumenten.
Eine serielle Windows-Schnittstelle ermöglicht eine Verbindung mit einem Computer mit exakten Aufzeichnungen und Funktionen in Echtzeit zur Analyse von Tuningmassnahmen.

links : LSU-4 Lambda sensor   rechts : Windows Anwender-Oberfläche und Steuerungs programm

Breitband und Nernst O2 Mess Technologie

Die Breitband O2 Messtechnologie ist einer der Kernpunkte unserer Produkt- und Entwicklungsrichtlinie, die sich durch präzise Gemischaufbereitungs-, Steuerungs-und Messinstrumentation auszeichnet. Die Breitband Technik ermöglicht eine annähernd lineare Erfassung der Lambda Werte von 0.7 bis 1.4, welche von -30% des stoechiometrischen Mischungsverhältnisses bis  +40% reichen. Die errechneten Werte für Benzin reichen daher von 10.0 (fett), über 14,7 (Idealwert) bis zu 20 (mager). Im Gegensatz dazu stehen die ungenauen und nicht linearen Bereichswerte einer einfachen Nernstzelle mit einem Messbreich on 0.95 bis 1,05. (Benzin 14,0 bis 15,5).
Das ergibt eine Fehlertoleranz von +/-5 %, die sich weit ausserhalb des Linearbereiches (maximal +/- 2 5%) befindet und daher keine exakten Aussagen zulässt.
Dies bedeutet, dass der Hochleistungsbereich eines Motors und seine Lambdawerte von 0.85 bis 0.88 (Benzin 12.5 bis 13) sich  ausserhalb des normalen Nernstzellenbereiches befinden. Bitte folgen sie unserem Link zu Breitband Lambda Mess-Technologie für einen genaueren Vergleich.

Dies ist kein Scherz, sondern eine eher allgemein gehaltene Information, um die Anfragen bezüglich der zukünftigen Steuerungs-und Analysegeräte von Micro-Craft zu befriedigen.

Die Breitband Gemischverhaeltnis Technologie ist fuer uns ein Schritt näher zur Kraftstoff-Einspritz-Technik mittels Echtzeit O2 Analyse im aktiven Steuerkreis. Dieses Produkt verfügt über eine frei programmierbare Anwenderoberfläche mit den im primären spezifischen Verbrennungsprozess bezogenen Parametern, eingeschlossen der Kennfeld-Zündzeitpunktsberechnung.  Die Direkteinspritzung wird derzeit leider noch nicht unterstützt.

Wichtiger Hinweis

Unsere Produkte wurden mit Augenmerk auf Erprobung, Diagnose, Rennsport  und NICHT kommerziellen Strassenbetrieb entwickelt und gebaut. Bitte beachten Sie daher ihre landerspezifischen Regelungen und Richtlinien. Im Zweifelsfalle, wird von der Verwendung unserer Geräte abgeraten bis die rechtliche Anwendungslage geklärt ist.